• 三年前北海道之行的第六天,又是一天的长途跋涉,跨越了大半个北海道。从釧路出发乘坐スーパーおおぞら号到帯広,去看冰雪中浪漫的原広尾線幸福站,再经过根室本線室蘭本線到达室蘭

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    不到8点起床,前往车站,乘坐超级大空号特急。第一次乘坐摆式列车,转弯时候还挺舒服的。列车上可以看见金黄的田野里点缀着片片白雪。

    摆式列车(或称倾斜式列车摆锤式列车摇摆式列车振子式列车[a];英文译名:Tilting Train)是一种车体转弯时可以侧向摆动的列车。相较于普通列车,摆式列车通过一般弯道时会以较快速度行驶,可以节省行驶时间。 -- 摘自wiki

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    一个半小时后,将近10点到达帯広站,之后要坐十勝バス(即为原来废弃的広尾線),有一个多小时的闲逛时间。显然今天中午都是在路上又是非常紧凑,在车站提前买好了饭团。

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    接着来到幸福駅,原计划还前往愛国駅幸福駅这里的景色非常的不错,就都在这里欣赏了。如果能和心爱之人,一起来此,那是多么幸福的事情呀。这大概是最幸福的车站了。

    幸福站(日语:幸福駅/こうふくえき Kōfuku eki *****/?)是过去位于北海道带广市幸福町的日本国有铁道(国铁)铁路车站。已在1987年随广尾线停驶而废站。车站名称源自车站所在地的地名“幸福”,源自此地旧地名“幸震村”以及来此开垦的“福井县人”。也因为此名称之字面意义,让本车站因吉祥语车票而闻名。

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    幸福駅上昭和年代的电车还完好地保存着。纯白的雪地上,橘黄色的电车静静地停在铁轨上,仿佛在讲述着过去。进入车内,驾驶室上的仪表,木制的地板,满满的历史感。

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    晴天照射着白雪上,车站装饰着粉色的车票,多么浪漫的场景呀。旁边的纪念品店,有着很多幸福寓意的纪念品。

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    车站四周的景色,也如同梦幻一般。蓝天中,阳光透过多多白云;大地上,道路,穿梭在纯洁无暇的雪原上。

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    如此浪漫的景色使人流连忘返,回去的时候没时间去看愛国车站了,就在车上观望了一下。

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    临近3点,又到了快日落的时候了,回到帯広駅

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    在周边走了走,白雪中的夕阳如此纯洁,如此诗情画意,这种北方的城镇特有的感觉。

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    漫步在帯広车站周围后,回到了车站,准备往南千岁方向行进了。

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    我对于铁道一直是情有独钟,阳光白雪覆盖的铁道更是美丽。

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    傍晚,到达南千岁,向工作人员询问买了到苫小牧的票,还有从苫小牧出发到室蘭的票。因为在苫小牧会有24分钟的等车间隔,出战简单转转,感受一下《只有我不在街道》这番的氛围。

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    到达了苫小牧地面有着薄薄的降雪,可惜天黑了等车间隔时间也不太够,这次就没有去《只有我不在的街道上》圣地巡礼。夜幕中,对面王子造纸厂的烟囱与烟雾清晰可见。短暂散步后,出发到室蘭。与那种道北,道东人烟稀少地方不同,室蘭本線是电气化的铁路(虽然普通车还是气动车),普通车是两辆编成,不再是只有一节了。

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    一路长途跋涉,晚上终于到达室蘭,此时车站工作人员已经下班了,由司机来检票下车。室蘭,是北海道那面的半岛,曾经煤矿业丰富的工业城市。临近新年,室蘭城镇上灯火通明。

    室兰市(日语:室蘭市/むろらんし Muroran shi *****/?)为北海道西南部(属道南区域)沿海的城市,位于绘鞆半岛,其东、西、南三面环太平洋,具有天然良港的环境。钢铁工业十分发达,甚至被认为是新日本制铁日本制钢所两家制铁公司的企业城下町企业城)[1],同时还有造船、炼油等工业,是北海道具代表性的重工业都市。 -- 摘自wiki

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    稍微探索一下夜晚的室蘭,沿着道路走到了母恋,很有意思的站名。候车室围绕着火炉,格外的温馨。夜晚的站台,白色灯光照射着白雪,远处列车缓缓驶来。

    母恋站(日语:母恋駅/ぼこいえき Bokoi eki *****/?)是一个位于日本北海道室兰市母恋北町一丁目,由北海道旅客铁道(JR北海道)所经营的铁路车站,是室兰本线支线的车站之一。该站以铁路便当母恋饭而出名[1]。是由东室兰站管理的简易委托站(站舍内售票)。站名源自阿伊努语中“pok-sey-o-i”(北寄贝大量生长的地方)的缩略“pok-o-i”[2]

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    累了一天,去吃热腾腾的火锅,非常好吃。

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    吃完晚饭后,来探索雪山深夜神社。手电筒,单反相机,挺有零系列感觉的。山顶上,可以俯视整个室蘭半岛。

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    晚上住宿是一家比较老的旅馆,绿色的墙面很有年代感,非常的温暖和温馨。一天的长途跋涉,备份一下数据,之后就很快进入梦乡了。明天将是更加劳累的一天,要去洞爺湖登別,需要要走很多路。(つづく)

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